Ingraham Trail，黄刀镇的极光公路

一条向东驶入黑暗的路

Ingraham Trail 就是4号公路，从黄刀镇向东延伸约70公里。它的终点在 Tibbitt Lake 附近，一路经过一长串散落在 Canadian Shield（加拿大地盾）岩石山丘间的湖泊。

一离开城市边缘，几分钟内路灯就被甩在身后。天黑得这么快，正是各个团往这边走的主要原因。

这座城市和公路周边的土地，是 Yellowknives Dene First Nation 的传统领地。沿路任何地方停车时，请尊重私人土地和木屋的标识。

为什么这里适合看极光

有两点让这条路成了黄刀镇的极光公路。黑暗的天空离酒店只有一小段车程，湖面又让视野一直开阔到地平线。

冬天湖面结冰，成为平整洁白的前景，对岸的林线正好框住天空。贴着冰面的一道低低的绿色光弧，在森林里会被挡住，在这里却能看见。

黄刀镇位于极光带下方，所以极光常常不仅出现在地平线附近，也会高悬头顶。但它依然不能保证，大多数夜晚由云说了算。

沿途的湖

向东开，湖泊一个接一个出现。你可能会从导游那里听到下面这些名字，大致按离镇子的远近排列。

• Yellowknife River Territorial Park，靠近公路起点
• Prosperous Lake
• Madeline Lake，Destination NWT 的小屋就在这里
• Pontoon Lake
• Prelude Lake
• Hidden Lake，位于 Hidden Lake Territorial Park 内
• Tibbitt Lake，靠近公路尽头

一个团开多远，取决于当晚的情况和运营商，所以停车点并不固定。目标是没有云的开阔天空，而不是某个特定的湖。

哪些团走这条路

Yellowknife Vacations 的巴士（约62美元起）就是围绕这条路设计的。它沿途在三个不同地点停车，看不同的景、拍不同的照片，司机兼导游现场讲解，车上还有专业摄影师。

Destination NWT（约98美元起）以 Madeline Lake 附近的一座暖和小屋为据点。云多的夜里，它的巴士会花更多时间开往更晴的地方。

Aurora Bus Tours（约69美元起）在 Viator 的行程中把 Yellowknife River Territorial Park 列为停靠点。除此之外，导游会根据当晚的条件选点。

暖木屋团（约101美元起）用的是离镇约15分钟的自家木屋。我们的极光团玩法指南解释了这四种夜晚有什么不同。

在路边停车是什么感觉

冬夜里停车，就是从暖和的巴士里一步跨进湖边的严寒。眼睛需要好几分钟适应黑暗，微弱的极光才能看清楚。

微弱的极光肉眼看可能是灰白色的，相机却能拍出绿色。等它变强，颜色就很明显了。这时光带可能在几秒钟内扫过整片天空。

站在冰上不动比走路更冷，所以在外面待一小会儿、回车上歇一歇，比一直在外面等效果更好。口袋里放上暖手宝和暖脚贴，每一站都用得上。

头灯请用红光而不是白光，这样不会破坏别人的夜视，也不会毁了别人的照片。走路时让灯光朝向地面。

夜里自己开车

你可以租车自己开这条路，但一定要谨慎。路面会结冰，而且完全没有路灯。野生动物可能毫无预兆地从林子里走出来。

千万不要停在路上抬头看。要完全开到路边的停车带或停车场，而且要预料到其他看极光的人也在用同样的地方。停在路肩的黑色车辆很难被看见，所以要远离行车道停放。

寒冷是另一个风险。在−30 °C 时汽车可能很难发动，而在远离镇子的地方抛锚是很严重的事，因为在最冷的夜里，裸露的皮肤很快就会冻伤。

为每个人带齐全套冬装，油箱保持加满。路况每晚都不一样，出发前一定要查一下。

第一次来的话，跟团更省心，因为导游熟悉停车点，巴士也一直暖和。无论哪种方式，我们的穿衣指南都适用。

规划你在这条路上的夜晚

秋天湖面还没结冰，能倒映极光；冬天湖面冻结在雪下，这条路的样子完全不同。我们的最佳月份指南讲了两者的取舍。

秋季夜晚（大约8月中旬到10月初）气温在冰点上下徘徊。冬季（大约11月中旬到4月初）夜晚漫长，1月份气温常常降到−30 °C 以下。

喜欢摄影的人第一晚之前请先读极光摄影这一页。预报指南解释了为什么云比 Kp 指数更重要，价格对比则列出了各团团费。